Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői rangsor

Ugyanakkor, miután a Q1-ben küzdött, Ogden a 7. helyről rajtolhat, miután egy rendkívüli kört produkált a brit pilóta számára. Taiyo Furusato (Honda Team Asia) a nyolcadik helyen végzett, és Ogdent a második rajthelyre küldheti, mivel az új #72-es autó határozza meg a kilátásaikat vasárnapra. A Moto3™ veteránja, Tatsuki Suzuki a kilencedik helyről rajtolhat, ezzel lezárva egy sikeres menetelést a Liqui Moly Husqvarna Intact GP csapattal szemben. Eközben Holgado a 13. helyről indul Ortola mellett, hatalmas mezőnygólban versenyezve egymással. Az utolsó néhány körben Aldeguer az első másodpercekkel Dixon elleni vereség otthonában haladt, utóbbi pedig a legújabb izgalmas próbálkozástól megszabadulva a dobogós helyért Vietti, Ogura és Diogo Moreira (Italtrans Race Party) között. Egy kiváló, varázslatos utolsó kört zárt a három játékos között, és Ogura volt az, aki az elmúlt pár csapatban legyőzte Viettit, hogy megszerezze a vezetést az új dobogón, miután Moreira mellett egy jó Viettit is megszereztek idegenbeli támadásokból.

Marco Bezzecchi Marquez hibája után átment a fődíjon, mivel Franco Morbidelli az új gumiabronccsal a második helyen végzett az új rajtrácson. A legújabb esős útviszonyok miatt az iparág számára nehéz volt meghatározni ezt az abroncsot, különösen az új rajtrácson, ahol a lágyabb közepű abroncsot választották, míg Johann Zarco és Luca Marini a kedvezőtlen átlagot képviselik. Alex Marquez a következő, aki megsérült, és mások álmait fogja véget vetni.

Marc Marquez uralta a győzelmet a MotoGP kiélezett Német Nagydíján

Az alsó tapadással kapcsolatos friss probléma éles ellentétben állt Bagnaia állandó mozgás közbeni problémájával, ami a kerékpár elejét nem tudta lenyomni. Miután egy héttel ezelőtt az asseni versenypályán eltörte a jobb kulcscsontját, Joe Roberts (OnlyFans Western Racing) visszatért a ringhez, és szombaton a 17. helyen zárta a versenyt, Chantra kiesése után. Sok favorit számára az idei szezonban nehezebb volt legyőzni Marc Marquezt (Gresini Race MotoGP™), míg a 93-as autóval néhányszor elesett, a következő pedig hatalmas döcögést hozott. Ha nem értjük ezt a lehetőséget, bizonyos okokból, de ha nem érzem magam megfelelő vállalkozásnak ebben a csapatban, akkor a B csomagot választom.” Úgy tűnik, hogy egy GP25-össel várhatja a második évet.

Az asseni bajnok, Diogo Moreira (Italtrans Race People), Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Group) és Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) mindannyian a Q1-be estek, ahol a tizenhatodik, a tizenhetedik és a tizennyolcadik helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Group China) mindössze 0,050 másodperccel csúszott le, és szintén a nagy márkák autóival szeretne bejutni a Q1-be. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a 8-as kanyarban sérült meg, ugyanúgy, mint csapattársa, Pini, ezzel befejezve a kategóriáját, ahol még 3 perc van hátra a célba.

Philip Rivers várhatóan kap egy főiskolás jelentkezőt, aki interjúkat fog tartani a szervezetekkel, miután nagyszerű NFL-visszanyerést produkált.

A hétfői versenyben már elhasználta a vezető kormánykereket, így jócskán lemaradt a Q2-ről, miután a tesztet követően közel sem sikerült neki vizes úton legyőznie – vagy valami említésre méltó dolgot tennie. A hétvége sem fogadas-sport.com látogassa meg a weboldalt volt túl más, Miller első kiesése után Quartararo megállt, és előzni is tudott –, miközben Quartararo elismerte, hogy számított rá. Azonban, miután az első kanyarban még néhány nagyobb pillanatot produkált, a srác legalább jó pontokat szerzett. Vasárnap egy lenyűgöző vasárnapot zárt, de az első kanyarban elfelejtette a bepontozott második szettet – kevesebbet fékezett, kevésbé oldalra tartott, ami alulkormányzottsághoz és beszoruláshoz vezetett. Ha a fiatal Marquez státuszát, mint az idei szezon nagy felfedezését, tovább kell erősíteni – nos, a következő még konkrétabb.

• „A vezetésem alatt csak ezt a taktikát alkalmaztam, mivel ez tartotta a közösségemet a MotoGP-ben két évvel ezelőtt.”
• Savadori úgy érezte, hogy „bármi egy kicsit szokatlan” a nedves menet közben, ahol jól érezte magát – magyarázta Fabiano Sterlacchini, az Aprilia technológiai mestere, hogy ez segít neki egy kerékpár-egyensúly témában.
• Az új, 26 éves modell képes volt megnyerni az összes MotoGP-versenyt, még akkor is, ha eltávolították a régiót a pályáról.
• Luca Marini megpróbálja a 16. helyen végezni az első versenyzése alkalmával, miután beindult a suzukai 8 órás edzés, amikor Ai Ogura a 17. helyen ért célba.
• Francesco Bagnaia a Sachsenringen lezajlott esős száguldást követően „sokkot” kapott, és valójában nem tud pontokat szerezni – még jelentős helyzetek nélkül sem.

A helyi ligák közül, ahol nemzetközi címeket nyerhetsz, a FanCode minden játékhoz, minden célhoz és minden győzelemhez kapcsolódó rajongói élményt nyújt. Maverick Vinales vállficamot szenvedett a kvalifikációs szünet után, és a hétvége hátralévő részére alkalmatlannak nyilvánították. Luca Marini a tizenhatodik helyen áll az első versenyes rajtján a Suzuka 8 órás versenyen szerzett égési sérülések után, míg Ai Ogura a tizenhetedik helyen végzett. Oliveira a második helyen lépett pályára, így biztosítva magának egy nagyszerű első dobogós helyet a legújabb Trackhouse versenyen, ahol Bagnaia vezette csapattársa, Bastianini észrevette a hiányukat, hogy Martin 15 pontra bővítse a tartalékját. Oliveira és a csapat előnye révén Bagnaiát a harmadik helyre taszította le az utolsó ligában, ezzel a két bajnoki esélyes közé kerülve. Martin azonban az első kör hátralévő részében a legjobb duó közelében maradt, és a kör elejétől az 1. váltásba belépve újra megelőzte Oliveirát a 8-as kanyarban, mielőtt Bagnaia mellett elhaladva ismét közvetlenül az élre került.

• MotoGP gondolatok a hétvégén a Sachsenringen, a Német Nagydíjra, a 2024-es szezon kilencedik fordulójára.
• A verseny szervezője azonban hangsúlyozta, hogy pont a határon volt, mivel egy negatív kezdés után az utolsó körben átvette a vezetést Marco Bezzecchitől.
• Maverick Viñales (Aprilia Racing) ezután egy futamot zárt, leszakadva a versenytől, így Alex Marquez, Oliveira és innentől Marc Marquez maradt a második helyen a mezőnyben, míg a Martin Reach az első futamnál állította meg a pontot.
• Ez egy olyan fáradtság, aminek a tudatában van, és részletesen leírja, milyen nehéz, hogy te a várt 90%-ban teljesíthesd.

NEM HALLHATÓ: „Meghajlította a vadonatúj baloldalt!”

Amikor ott vagy, David Almansa (Kopron Rivacold Snipers People), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Ortola és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) egyetlen „Much time Lap” büntetést kaptak. A 3. sorban Viñales láthatóan messzebbre került a 7. helytől a keddi időeredményei alapján, és megpróbálja a magaslatra repíteni a ringben. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) a 8. helyen áll, mivel továbbra is jó formában van, mielőtt Enea Bastianini (Ducati Lenovo People) a 23-as rajtszámú autóval a dobogó másik fokára is felállhat közvetlenül mögötte. A 2023-as győztes Martin és a két Aprilia mögött, Oliveira és Raul Fernandez mögött Bagnaia egy újabb sorral áll előrébb, Alex Marquez és Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) előtt – ami a szezon eddigi legjobb időmérő edzése volt Mugellóból. Alonso különösen nagy feszültséggel indult Furusato előtt, miközben a két pilóta hozzájárult a Sachsenringen átívelő utolsó körhöz, de a japán pilóta egy jó imbolygása miatt pont annyi lendületet veszített, hogy egy elfogadható határon túlra is vissza tudta hajtani, és egy nagyszerű utolsó helyre kitörést tudott építeni. Alonso azonban tartotta az idei időt 0,187 másodperccel, Furusato pedig így Ortolát is megelőzte.

Marco Bezzecchi a Portimaói MotoGP pole pozícióba igyekszik besegíteni, miután Alex Márquez megsérült az ötödik helyen

A Morbidelli után érkező Enea Bastianini mögött álló srác a harmadik helyen haladt, amikor Martin megsérült, majd megelőzte Gresini Ducati csapattársát, így a második helyen végzett. A tizenegy pillanatos Sachsenring-győztesnek megvolt a maximális sérülése, de a címért járó anyagi károk még mindig a bajnoki címet sújtották. A záró szakaszra 0,005 másodperccel a három nagy motoros között haladtak, Arbolino megtartotta ideiglenes pole pozícióját. Vietti hamarosan kihasználta a Q1-es tapasztalatait, hogy az utolsó öt percben egy kör után a Q2 tetejére hajtson. Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) a baleset későbbi szakaszában, az 1. kanyarban szenvedett balesetet, ami miatt korán ki kellett állnia, hogy az időmérő edzésen a 12. helyen indulhasson. Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) nagyszerű teljesítményt nyújtott a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Németországban, miután egy jó kört futott az olaszországi versenyen.

Acosta a 2023-as év 4. győzelmét aratta, közvetlenül azután, hogy kiesett a többi ország elől a 25 körös Moto2-es versenyen. Miután a két csapat elérkezett a verseny utolsó körébe, Marquez kihasználta a légáramlást, hogy előrébb jusson, Bezzecchi pedig beállt az 1. körbe. Az új verseny a hetedik körben stabilizálódott, Marquez megdöntötte a leggyorsabb kört, miközben megpróbálta elérni a két versenyző közötti hátrányt, hogy Quartararo a második helyen végezzen.